Gouvieux : Satisfaction et interrogation

Edito :

Les lignes bougent, il y a encore 2 ans nous regrettions le manque de vision de notre commune sur certains sujets. Les silences répétés qui généraient incompréhension et insatisfaction. A date, nous pouvons saluer les évolutions sur différents sujets, évolutions qui ont fait que nos quartiers sont durablement au calme, et que plusieurs dispositifs routiers, que nous avions demandés pour la sécurité de tous, ont été mis en place.

Alors bien entendu certaines avancées sont fragiles; faute de dispositifs durables (aire d’accueil des gens du voyages toujours dans les cartons), ou doivent encore être complétées (dispositif routier à compléter) , mais il n’est pas question pour nous d’être dans la critique permanente.

L’heure est donc au calme, à l’observation, à l’attention car un sujet reste inquiétant et peu communiqué : la méthanisation.

L’association est donc en veille, satisfaite des évolutions réalisées, elle reste par contre attentive à des projets non concertés.

Cette News vous propose donc de parcourir les évolutions obtenues sous notre impulsion et la situation actuelle des sujets que nous continuons à suivre.

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>> Sur le sujet des Gens du Voyages,

2011 a été une année calme et positive pour la commune de Gouvieux.  Les aménagements proposés par l’association et mis en œuvre par la commune sur le site des Carrières et au niveau des étangs, ont permis de ne pas connaitre les épisodes complexes des autres années, en parallèle les travaux réalisés au niveau des étangs ont revalorisé le site.

A noter toutefois que le projet d’aire officielle n’a toujours pas pu voir le jour, encore des problèmes administratifs ….. la vigilance reste donc de mise mais l’appui de notre commune est toutefois un atout.

>> Sur le plan sécurité routière,

2011 a montré une plus grand prise de conscience et de nouveaux dispositifs  de sécurité ont été réalisés.Le sujet est aujourd’hui plus suivi au niveau de notre commune et nous assurons des échanges informatifs avec le représentant de notre administration.

A noter : mise en place d’un coussin rue Corbier Thiebault, déplacement du passage piéton au pont de la Nonette , mise en place d’un haricot en bas de la rue de Creil,… pour ne citer que les principales évolutions.

En ce début d’année 2012, le dispositif de ralentissement en haut de la rue de Creil est en place, il permet de casser la vitesse avant d’attaquer la descente de la rue de Creil. Il permet aussi de ne pas revoir de voiture dans les jardin des habitations se trouvant à proximité.

>> Sur le plan des infrastructures et du trafic routier,

Peu d’évolution pourriez vous dire justement, néanmoins les travaux nécessaires sur le réseau d’eaux de cet été ont tout de même entrainé une baisse ; par contrainte; du flux PL.

La réelle bonne nouvelle pour 2012, la réfection du tapis routier de la rue de Creil sera enfin réalisée, ce qui réjouira les riverains de cet axe, les vibrations qu’ils ressentent devraient baisser …

ATTENTION comme le dit la commune un beau tapis routier peu inciter à la vitesse, nous avons relayé qu’il faudra réfléchir en parallèle à d’autres améliorations sécuritaires.

Autre point important la circulation PL dans le quartier de la Chaussée, qui n’est pas compatible avec la taille des rues et le stationnement est toujours sans évolution.

Dernier point qui réjouira les habitants du quartier de Chaumont : le projet de viaduc semble être abandonné.

 >> Sur le plan de la méthanisation,

Le point est plus sensible, puisque lors de la réunion de quartier organisée aux Carrières en décembre 2011, notre administration nous a informé qu’elle semblait accepter l’installation du projet d’usine de méthanisation . . . Ce projet refusé par d’autres communes de l’aire Cantilienne semble trouver un écho favorable à Gouvieux.

Nous avions consacré un dossier sur ce sujet n’hésitez pas à le relire. Si cette usine voit le jour, il est difficile de croire qu’il n’y aura aucun impact sur notre cadre de vie. Beaucoup de questions étant en suspend :

> Architecture ? – odeur ? – risque ? – flux PL ? – intégration environnement ….

A très bientôt 

Gouvieux – Le prjet de La deviation de Saint Leu semble s’eloigner

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Un projet de 80 millions d’euros pour la liaison A 16-Creil 20.05.2009

 Le projet de liaison routière entre Creil et Chambly avec jonction sur l’A 16 est entré dans une phase concrète cette semaine. Le vice-président du conseil général chargé des routes départementales, Patrice Carvalho, est venu présenter aux maires des communes concernées les résultats de l’étude de faisabilité et d’opportunité de ce projet. Rien de définitif en soi puisqu’une dizaine d’autres réunions se tiendront avant d’entériner un dossier précis. Mais un certain nombre de données relativement précises ont néanmoins été fournies aux élus présents lors de cette toute première réunion. Le cabinet chargé de l’étude a planché sur quatre tracés possibles pour relier le Bassin creillois à l’A 16 et créer un véritable débouché vers l’Ouest parisien. Quatre possibilités qui ont en commun de réutiliser des portions de routes déjà existantes, de comprendre la déviation de Saint-Leu-d’Esserent espérée depuis des années tout en affichant des coûts de réalisation extrêmement variables, allant de 45 à 125 millions d’euros. Trois d’entre eux utiliseraient ou seraient proches des tracés des D 603 et D 40, un seul de ces projets se distinguerait au niveau de son implantation, en passant sur le plateau de Neuilly-en-Thelle. Toutefois, si la présentation comprenait les avantages et les inconvénients de chaque solution, l’étude, dans ses conclusions, préconise de privilégier l’un des tracés : à partir des D 603 et D 44, un tronçon serait constitué pour passer entre Précy, Blaincourt et Villers-sous-Saint-Leu avant de rejoindre après Saint-Leu les D 92 puis D 200, au niveau de l’agglomération creilloise. Ce projet ne serait pas le moins cher, avec ses 80 millions d’euros, mais il éviterait le passage de l’Oise et donc la construction d’un viaduc. Des ouvrages très chers qui font grimper la note de deux des quatre projets à 123 et 125 millions d’euros. Le tracé pressenti est le plus long des quatre, 32,4 km, mais avec seulement 11,2 km de nouvelle route à construire. Il serait en outre le plus pertinent dans sa manière de contourner Saint-Leu, le plus performant pour fluidifier le trafic et le moins nocif pour l’environnement, selon le conseil général. Il n’est aussi pour l’heure qu’une simple piste de travail, amenée à être amendée par les réflexions et les suggestions des élus concernés. Certains ont déjà lancé l’idée de mélanger certains tracés pour aboutir à une nouvelle version de la liaison. Il faudra de toute façon encore plusieurs années d’étude avant d’entrer dans la phase de réalisation d’un projet qui figure dans le plan routier à échéance de quinze ans du conseil général.

Le Parisien Cet article a été publié dans la rubrique Blaincourt-lès-Précy

 

Gouvieux – Position PNR / déviation St Leu

le PNR a été amené à rendre un avis en ce qui concerne les projets de déviation de Saint Leu d’Esserent.

Et en particulier en ce qui concerne le traçé ou la réalisation d’un théorique viaduc.

On y découvre que beaucoup d’éléments n’ont pas été pris en compte dans l’étude et que l’aspect environnemental est un peu oublié dans le dossier.

Attention tout de même le PNR rend un avis mais est il bloquant. ?

Ci après une vision actuelle et une vision projet de ce projet à 72millions d€ pr beaucoup de laideur….

A très bientôt

avispnrdviationdestleu.pdf : avis rendu par le PNR sur le projet de déviation de Saint Leu et la création d’un Viaduc

Gouvieux – Projet Circulation 2006/2020

En complément des informations présentées lors de la réunion du 09/07 sur le sujet de la déviation de Saint Leu, nous vous proposons une actualité récente qui vient compléter le sujet. (article de Juin2009  >>   creilchambly.doc)

Si rien n’est encore tranché il semble que la réflexion inscrite dans un plan routier 2006 / 2020 cherche la création d’un axe Creil / Chambly afin de permettre un écoulement des flux qui sont naturellement en croissance et continueront de croitre dans les années à venir.

Il convient néanmoins  de rester vigilant car le projet d’un viaduc qui longerait les arrières de Toutevoie/Chaumont ne parait pas abandonné pour autant.

A suivre donc à très bientot

 

Gouvieux – Projet départemental Routier 2006/2020

Il est important de connaitre les évolutions pouvant affecter notre habitat.

A ce titre nous vous proposons un lien qui vous donnera une vision des projets du Département de l’Oise en ce qui concerne le réseau routier.

Ce projet écrit en 2006 > 2020 énonce les différentes orientations ou améliorations à venir.

En ce qui concerne la commune de Gouvieux il ne précise pas à date une modification des conditions actuelles de circulation par ajout de tel ou tel mesure.

A suivre donc

http://www.oise.fr/fileadmin/template/pdf/vos_cotes/routes/plan_routier_15.pdf